今天是电动车新国标实施第一天！小牛，区别于一般电动车给人的刻板印象，以外观、性能、科技、互动等区别于传动电动车的特性拥有自己的粉丝群体，小牛产品线涵盖新国标电动车与电动摩托车，作为摩托车媒体，今天从从外观、动力系统、灯光系统、车架系统等方面解析小牛N1S这款电摩。
外观方面：
动力系统：
电机是德国BOSCH 无刷永磁电机，采用了全新的磁钢设计，优化内部铜线缠绕方式和缠绕密度。
N1S分为都市版、动力版、顶配版、青春版。本次拍摄车辆是N1S运动版。
亮点是全部支持快充，3.5小时即可充满。
续航能力：下表是在车速在20km/h时，各个版本的续航里程。
电池重量10KG，便利性增加！
制动系统：
前220mm碟盘配双活塞碟刹。
后180mm碟盘配双活塞碟刹。
亮点是拥有EBS 系统回收刹车动能，在刹车过程中，将滑行过程动能重新转化为电能，给锂电池充电，提高电量使用的效率，可以提供更远的续航。
轮胎：前90/90-12 后120/70-12。
仪表系统：
信息显示比较全面：速度、总里程、剩余电量及百分比、时间、最佳耗能状态、电能回收状态、骑行模式、定速巡航。
手把开关：
左手把集成了远近光等切换、转向灯、喇叭、定速巡航按钮；右手把集成了驾驶模式、灯光开关、电门开关、驻车灯开关按钮。
灯光系统：
配备智能光感自动大灯。N1S 前大灯内置的感应器可以检测环境光线的变化，自动调节大灯亮灭，光线不足时可自动开启；
智能自动转向灯。采用三轴陀螺仪的 N1S ，智能自动回位功能，确保转向后自动熄灭转向灯。
储物空间：
前置储物箱可放置手机、饮料。
坐垫下储物箱容积20L。
减震及摇臂：
套筒、油阻尼式前后减震。
双臂围栏车架及铝合金后摇臂。
智能系统：
GPS+AGPS，通过GPS和辅助AGPS（基站定位）相互配合，甚至能够在地下车库中提供定位服务，精度比较高。
另外还有整车位移提醒、车辆振动报警、电池移动提醒功能，车况实时查询功能可以实时了解车况信息，如果车子出现问题，会推送车况提醒，并推送附近的授权服务网点，很人性化的功能！
