在我国的各项基建中，建设桥梁与隧道时，投入的成本是非常高的，所以收取过路费时，费用也相对高一些，不过有些项目却高得让人无法接受，太湖隧道就是其中之一。
太湖隧道建于江苏省无锡市滨湖区，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的节点工程，而对其收费标准，很多媒体及个人早就有预测，预测费用是在50元/车次(这里主要聊的是私家车)，当这个预测收费发布到网上，引来了很多人的关注与讨论，大家表现出的统一看法就是一个字——“贵”。
太湖隧道之所以预测收费这么高，主要还是由于其里程特别长，有着10.79公里，双向6车道，所以按江苏对桥梁与隧道的收费标准来预测，费用就是50元/车次。
这不，太湖隧道及苏锡常南部高速公路常州至无锡段的收费标准出来了，看上图，私家车45元/车次，与预测得差不多，所以当大家再看到这个实际收费标准时，也就不过于惊奇了，而对无锡本地车有优惠也是预料之中的，按15元/车次收费，但也是有一定要求的。
一、要是无锡籍且非营业性车辆。
二、车辆核定载人数9座及以下，也就是一些私家车和少量的商务车及小面包车。
三、是要办理过ETC套装的车辆，这也是在强化对ETC的办理，相信大部分车辆都有办理过ETC了，所以这个条件大部分私家车都是满足的。
四、只限从华庄互通、南泉互通、军嶂互通至马山互通之间通行。从这些互通不难看出，其实主要就是限于无锡境内，因为苏锡常南部高速公路常州至无锡段在无锡境内的里程长只有22.43公里，如果优惠里程再长一些，估计要跑出常州去了，常州肯定不买账了。
最后就是优惠有时间限制，只有两年，且不与ETC车辆95折优惠同享。
虽然优惠的条件说起来很多，但其实大部分私家车都是满足的，所以总的来说，这个优惠力度还是非常大的，这对居住在以上四个互通附近的百姓来说，这个价格着实便宜，会更愿意走太湖隧道的，且出行方便。
看到太湖隧道给无锡车辆带来的福利，苏州与常州百姓是非常羡慕的，但没办法，这是地方政府给的实惠。
值得一提的是，太湖隧道内的景色是非常不错的，已有少部分人去尝过鲜了，在里面开车就感觉是在观赏一场灯光秀，五彩缤纷。